2010.07.19 12:44
기존에 아이나비 G1을 사용하다가 이번에 엠피온 라이브 센스로 변경하였다. 2주 정도 사용해 보고 장단점을 비교 해 보았다.

뛰어난 검색 기능
- 아이나비는 정확한 단어를 입력 후 '검색'버튼을 입력해야만 검색이 시작 되었다. 하지만 엠피온의 경우 네이버 검색처럼 단어를 입력하는 순간 실시간으로 검색 결과를 하단으로 보여주었다. 정확한 명칭을 알수 없는 경우 '중간어 검색' 옵션도 큰 도움이 되었다. 정렬 순서를 '거리'로 보여주는 기능도 있어 아이나비 G1 사용할때보다 몇배는 검색이 빨라진거 같았다.

혹시 더 많은 건물과 위치가 등록되어 있어 아이나비보다 검색이 더 잘 되는지는 판단해 보려고 했다. 아이나비 엠피온 모두 최신 버전으로 업그레이드 시켜 놓고 다양하게 검색 해 보았다. 어떤 정보는 아이나비에서만 검색이 되고 어떤 정보는 엠피온에서만 검색이 되어 우열을 판단하기는 힘들었다.



화면 표시 방식의 차이
- 아이나비와 엠피온에서 보여주는 정보의 차이가 큰 편은 아니다. 하지만 아이나비와 엠피온이 보여주는 방식은 조금 차이가 있는 거 같았다. 아이나비는 중요한 정보만 위치로 큼지막하게 처리 한 후 부차적인 정보는 롤링해가면서 보여주거나 추가 정보를 클릭해서 볼 수 있는데 비해 엠피온은 한 화면에 모든 정보를 보여 주었다. 익숙해지면 한번에 모든 정보를 볼 수 있다는 장점이 있지만 주요 정보의 글자 크기가 작아 가독성이 떨어지는 단점이 있었다.


네비게이션 자동 실행과 Turbo GPx 은근히 편하다
- G1의 경우 자동차에 시동을 넣은 후 전원 버튼을 눌러 주어야 했다. 엠피온 라이브 센스의 경우 시동을 걸면 자동으로 초기 화면이 실행 된다. 옵션에서 초기 화면을 네비게이션으로 선택해 놓으면 시동부터 네비게이션 화면까지 한번에 실행 된다. 특히 GPS와 DMB 방송을 함께 활용 해 빠르게 GPS 위치를 잡아 주는 Turbo GPx가 있어 시동을 건 후 바로 네비게이션을 보며 운전을 할 수 있어 매우 편했다.

교통 기능 모두 내장 되어 있다 
- 기존에는 G1을 사용하면서 하이패스를 별도로 구입해 사용했다. 하지만 엠피온 라이브 센스는 하이패스가 내장 되어 있어 더 이상 하이패스를 앞 유리판에 장착 할 필요가 없었다. 앞유리판이 정리 되어 좋았다. 내장 되어 있기 때문에 네비게이션과 연동 되어 고속도로 사용 내역과 금액을 관리 할 수 있는 것도 맘에 들었다. G1은 유료로 실시간 교통 정보 기능인 TPEG를 이용해야 했지만 엠피온 라이브 센스는 무제한 무료였다. 고속도로로 진입 했을 경우 DSRC (Dedicated Short Range Communication) 기능이 있어 고속도로 공사에서 알려주는 정보를 하단에 계속 보여 주었다. TPEG과 DSRC를 이용하면 실시간으로 교통정보를 알 수 있어 편했으며 신뢰도도 높았다.


X-ray 기능 편하다
- 대형 건물은 X-ray 기능이 있었다. 건물 내 입주되어 있는 상점의 정보를 보여주는 기능이다. 근처 상점의 정보를 알고 싶을때 창문 넘어로 고개를 돌려 두리번 거리면서 간판을 찾을 필요 없이 클릭 한번으로 건물을 스캔 할 수 있어 유용했다.


자동 업그레이드 기능
- 일주일에 한두번씩 스스로 무선으로 연결 해 업그레이드를했다. G1을 이용할때는 정기적으로 SD카드를 뽑아 컴퓨터에 장착 후 업그레이드를 했는데 더 이상 그럴 필요 없이 언제나 최신 데이터와 버젼을 유지할 수 있었다.

주유소 정보
- 보통 집 근처에 있는 단골 가게에서 기름을 넣기 때문에 자주 사용은 안 했지만 먼 길을 떠날 때 유용했다. 가격순, 거리순 등으로 정렬 해 볼 수 있기에 찾기도 편했다. 주유 가격이 업데이트가 되지 않아 간혹 가격이 다른 경우가 있었지만 대부분 비슷했다. 다만, 본인의 경우 신용카드 할인 때문에 주로 SK 주요소에서만 기름을 넣는데 본인과 같은 사용자를 위해서 특정 브랜드 주유소만 필터링해서 보는 기능이 있었으면 좋겠다는 생각을 했다.



핑거 제스저 기능 없어 아쉬워

- 아이나비 G1 이용 시 자주 사용했던 기능이 제스저 기능이었다. 손가락으로 화면에 모양을 그려가며 명령을 내리는 기능이다. 사선으로 오른쭉 위를 그린 후 다시 오른쪽 아래로 그리면 '집으로'가 실행 되는식이었다. 엠피온은 자주 이용하는 기능이 처음 실행 되면서 자동 팝업 되어 익숙해지니 큰 불편은 없었지만 기기를 바꾸면서 자주 사용하던 UI가 하나 사라져 아쉬웠다.
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Posted by 도이모이
2010.06.29 08:08

기존에 아이나비 G1을 사용하고 있다가 최근 출시 한 엠피온 라이브로 바꾸었다. 최신형 엠피온 라이브가 정말 좋은지 비교 해 보기 위해 기존에 사용하던 아아나비 G1과 비교 테스트 해 보았다. 참고로 G1은 약 3년 전에 구입했지만 지도는 최근 버전으로 업그레이드 해 놓은 상태였다.

 


네비게이션을 사용하기 위해 가장 먼저 사용하기도 하고 가장 빈번하게 사용하는 것은 검색이다
. 목적지를 검색해야만 하기 때문이다. 엠피온 지도는 검색에서 기존에 사용하던 G1보다 발전 된 실시간 검색 기능을 제공했다. 아이나비 G1은 모든 단어를 입력 후 검색버튼을 클릭해야만 검색이 시작되었는데 비해 엠피온은 단어를 입력 할 때마다 실시간으로 해당 검색 결과를 하단에 보여 주었다. 네이버 검색창의 자동완성기능과 비슷하다. 목적지의 정확한 명칭을 기억하지 못할 때 중간어 검색기능도 유용하게 사용 할 수 있었다. ‘시청이라고 입력하면 명칭 내에 시청이라는 단어가 들어가는 목적지를 모두 검색 해 주었다. 이후 현 위치부터 가까운 순으로 정렬 해 볼 수 있기에 빠르게 검색 할 수 있었다.

 

지도에서 가장 중요한 것은 축적이다. 얼마나 세밀하게 표시 해 주는 지가 중요하다. 기존 G1은 정밀한 축적이 25M까지었지만 엠피온 라이브는 훨씬 자세한 10M까지 제공해 준다. 10M 지도를 이용하면 횡단보도 위치까지 알려줄 정도로 상세한 정보를 알려주었다. 다만, 고속으로 달릴 경우 축적이 너무 자세하면 오히려 불편했다. 필자의 경우 화면을 둘로 분리 해 좌측은 50M 설정했고 상세 보기기능을 설정 해 우측은 10M 축적이 나오게 사용했다.


엠피온 라이브는 고정밀 위성 궤도 예측 데이터인 Turbo GPx 기술을 사용 해 GPS 초기 스타트 속도를 앞당겼다. GPS 위성정보뿐만 아니라 DMB 방송을 이용한 방식이다. 실제 아이나비 G1과 동시 실행 시켰을 경우 위치를 정확하게 잡는 시간이 훨씬 빨랐다. 초기 스타트 시간이 크게 줄어 자동차에 시동을 걸고 바로 안내를 받을 수 있어 만족도가 높았다. 혹시 잘못 된 길을 운전했을 경우 경로 재 안내도 빠른지 테스트 하기 위해 일부러 잘못된 길로 몇 번 회전을 해 보았다. 아쉽게도 새롭게 경로를 찾아 안내 해 주는 시간이 G1에 비해 크게 줄었다는 느낌은 주지 못했다.


가까운 골목길 테스트를 끝내고 고속도로를 달려 보았다. 가장 좋은 점은 역시 YTN TPEG 기능을 이용 해 실시간으로 교통 정보를 파악 해 최적의 코스를 알려 준다는 것이다. 또한, 고속도로공사에서 제공하는 실시간 교통정보 서비스인 DSRC 기능을 이용 해 고속도로의 상황을 실시간으로 알려 준다. 고속도로에 들어가면 네비게이션 하단에 현 고속도로 교통 상황을 알려준다. 만약 전체 고속 도로 상황을 알고 싶을 경우 상단에 있는 DSRC 버튼을 클릭 할 경우 아래와 같은 정보를 볼 수 있다. TPEGDSRC 에 대한 만족도는 상당히 높았다. 더 이상 스마트폰으로 검색 해 볼 필요가 없었다. 가장 좋은 것은 이 모든 것이 무료라는 것이다.



 

유가정보도 실시간으로 보여 주었다. 전방에 주유소가 있을 경우 유가 정보를 확인 해 저렴한 곳에서 기름을 넣을 수 있게 도와 주었다. 필자의 경우 주로 동네 주유소에서 기름을 넣기 때문에 자주 이용하지는 않겠지만 낯선 장소에 갔을 경우 가끔 유용하게 써 먹을 수 있을 거 같다는 생각이 들었다.

 

목적지에 도착하지 요약 정보를 제공해 주는 센스를 보여 주었다. 주행거리, 주행 시간 등 운전한 기록을 간단하게 요약해 주었다. 솔직히 자주 확인 해 보지는 않겠지만 운전자의 마지막까지 고민했다는 점은 칭찬해주고 싶었다.


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Posted by 도이모이